Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Mới đây, hãng xe lớn nhất Nhật Bản Toyota đã tung ra phiên bản xe đua thể thao của Toyota Yaris 2020. Mẫu hatchback thể thao này có tên gọi là GR Yaris, được Toyota Gazoo Racing (TGR) giới thiệu tại Tokyo Auto Salon 2020. Mẫu xe lắp hệ thống dẫn động bốn bánh kết hợp động cơ 1.6 I3 tăng áp mới công suất 257 mã lực. Được thừa hưởng thiết kế và kỹ thuật của TGR và Tommi Mäkinen Racing, đối tác của hãng xe Nhật trong WRC (World Rally Championship).

Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Có rất nhiều điều thú vị đáng mong chờ ở phiên bản xe đua thể thao của Toyota Yaris 2020. Đây không đơn thuần là phiên bản nâng cấp của Yaris tiêu chuẩn, GR Yaris sở hữu nhiều cải tiến đáng giá từ kiểu dáng cho tới trang bị. Được biết, GR là tên viết tắt của Gazoo Racing, bộ phận được Toyota lập ra để chế tạo phụ tùng và bán những chiếc xe độ chính hãng.

Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao  Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Vẻ ngoài của GR Yaris khá bắt mắt. Nội thất thể thao bọc da Alcantara, ghế trang trí thêm với chỉ khâu tương phản màu đỏ, ghế thêu chữ GR ở tựa đầu. Vô-lăng, bảng đồng hồ theo phong cách Gazoo Racing.

Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Xe có cùng kích thước với Ford Fiesta ST, Renault Clio RS và Volkswagen Polo GTI, nhưng mạnh mẽ hơn đối thủ nhờ trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh. Để lắp hệ dẫn động bốn bánh, các kỹ sư kết hợp nền tảng GA-B mới trên Yaris thế hệ mới với kiến trúc GA-C. Cũng như thiết kế hệ thống treo mới với thiết lập xương đòn kép, thanh chống phía trước và trục xoắn lò xo phía sau. Để kìm hãm sức mạnh, hãng dùng đĩa phanh trước thông gió kích thước 356 mm với bốn piston kẹp phanh và đĩa phanh sau 297 mm với hai piston, Toyota giải thích.

Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Toyota GR Yaris sử dụng động cơ 3 xi lanh, 1.6L tăng áp hoàn toàn mới cho công suất tối đa 246 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn toàn thời gian, GR Yaris có 3 chế độ lái với tỉ lệ phân bổ hiệu suất riêng biệt: Normal (60:40 trước/sau), Sport (30:70) và Track (50:50). Trong mỗi chế độ lái, tùy thuộc vào điều kiện đường, trạng thái xe và kiểu người lái mà bộ xử lý có thể điều khiển 100% mô-men xoắn tới trục trước hoặc trục sau tại một số thời điểm nhất định, cải thiện độ bám và cho phép vào cua nhanh hơn.

Toyota Yaris 2020 có thêm phiên bản xe đua thể thao 

Theo kỹ sư trưởng Naohiko Sato cho biết động cơ này là cỗ máy 1.6L nhẹ nhất và mạnh nhất từng được sản xuất khi cho công suất tối đa 246 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Số sàn sáu cấp và có thể cải tiến với hai bộ vi sai chống trượt Torsen có sẵn trong gói Circuit Pack. Xe dùng bộ mâm 18 inch kết hợp với lốp 225/40 hiệu suất cao Michelin Pilot Sport 4s.

GR Yaris có trọng lượng giới hạn 1.280 kg và tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 4,9 kg trên một mã lực, nhờ đó xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong chưa đầy 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 230km/h.

GR Yaris là sản phẩm xe thể thao đầu tiên được Toyota xây dựng hoàn toàn. Đây cũng là sản phẩm thứ 2 của bộ phận Gazoo Racing dưới sự hỗ trợ của Tommi Mäkinen Racing.

Theo kế hoạch, Toyota GR Yaris sẽ lắp ráp tại nhà máy Motomachi ở Nhật Bản và bán ra trong năm 2020, giá bán sẽ được giữ bí mật cho đến ngày mà Toyota GR Yaris chính thức ra mắt.