Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody

Xưởng độ bodykit Phi Long mới cho ra lò sản phẩm độc đáo, chiếc Subaru BRZ với lớp sơn ngoại thất đỏ tươi cực kỳ bắt mắt. Mẫu xe độc đáo này được một tay chơi xe tại TP.HCM mạnh tay độ lại theo phong cách widebody của những chiếc xe hiệu suất cao mang lại khả năng tăng tốc tốt nhất và hạn chế bị ảnh hưởng khí động học nhất.

Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody

Subaru BRZ là kết quả của sự hợp tác phát triển giữa 2 hãng xe lừng danh Toyota và Subaru vào năm 2012. Mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Subaru ở tỉnh Gunma, Nhật Bản và được gọi với khá nhiều cái tên: Subaru BRZ hoặc “FR-S” ở thương hiệu Scion.​

Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody

Subaru BRZ  được đồng sản xuất bởi hãng xe Toyota, chính vì thế mẫu xe có một chút hơi hướm của nước Nhật với một số nâng cấp, cải tiến nhẹ ở thiết kế nội ngoại thất. Dễ nhận thấy chính là đèn pha và  đèn hậu LED mới, thêm vào đó “dàn chân” kích thước 17 inch khá hài hòa. Những thay đổi bên trong nội thất BRZ bao gồm: vô lăng đa 3 chấu mới với cruise control, chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, màn hình đa thông tin kích thước 4,2 inch hiển thị thông số vận hành của xe, cổng kết nối USB và AUX… Bộ ghế thể thao với đường chỉ khâu màu đỏ bắt mắt.​

Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody

Thế nhưng đó chưa phải tất cả, chiếc Subaru BRZ mà Chợ xe Otofun muốn giới thiệu ở đây đã được “biến tấu” qua bàn tay những người thợ tại xưởng độ Phi Long Bodykit. Chiếc xe hai cửa Subaru BRZ đã được “lột xác” hoàn toàn. Vẻ thể thao hiền lành vốn có đã biến mất, thay vào đó là sự mạnh mẽ, hầm hố không thể phủ nhận.  Các chi tiết nổi bật dễ thấy nhất chính là widebody ở phần cản trước, sau và các hốc bánh. Để có được vẻ ngoài cá tính này, Subaru BRZ phiên bản gốc đã chấp nhận khoét và cắt đi các hốc bánh zin một phần nào đó. Tiếp theo, mẫu xe cũng đã thay đổi phần nóc ca- pô để lộ những chi tiết máy và các hốc dẫn gió. Tô điểm và tạo nên các điểm nhấn chính là các chi tiết bằng chất liệu carbon được trang bị trên xe. Bộ mâm 5 chấu kép nguyên bản đã được thay thế bằng bộ mâm to bản 5 cây đơn đi cùng màu sơn đen đối lập với lớp sơn ngoại thất.

Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody Cận cảnh “hàng độc” Subaru BRZ lên widebody

Bên dưới nắp ca-pô Subaru BRZ nguyên bản là động cơ 4 xy-lanh đối đỉnh (H4) dung tích 2.0L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 205 Nm tại vòng tua 6.400 – 6.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số sàn 6 cấp (6 MT)​.

Về an toàn, Subaru BRZ bao gồm 7 túi khí, loạt phanh ABS, BA, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử. Gần đây nhất, Subaru Việt nam đã trưng bày chiếc BRZ tại VMS 2019 và chưa có kế hoạch phân phối BRZ 2019 tại thị trường Việt Nam​.